სახელმძღვანელო ბეტონის ტუმბოების, აღჭურვილობისა და სამუშაო ადგილის უსაფრთხოების შესახებ

ბეტონის ამოტუმბვა

რჩევები ბეტონის ტუმბოებით ჩამოსხმის შესახებ ტიპიური ბეტონის ჩამოსხმაზე, თქვენი მიზანია მოათავსოთ ბეტონი მის საბოლოო დანიშნულებასთან რაც შეიძლება ახლოს - არა მხოლოდ გადაზიდვის დროის დაზოგვისა და პროდუქტიულობის გაზრდის მიზნით, არამედ ბეტონის გადატვირთვის თავიდან ასაცილებლად.მაგრამ ბევრ კონკრეტულ სამუშაოზე, მზა სატვირთო მანქანა ვერ ახერხებს სამუშაო ადგილზე წვდომას.როდესაც თქვენ ათავსებთ ბეტონის ბეტონის ეზოს შემოღობილ ეზოში, დეკორატიულ იატაკს შიგნით დახურულ კორპუსში ან მუშაობთ მაღალსართულიან კორპუსზე, თქვენ უნდა იპოვოთ სხვა გზა ბეტონის გადასატანად სატვირთო მანქანიდან განლაგების წერტილამდე. ამოტუმბვა. არის ბეტონის დასაყენებლად ეფექტური, საიმედო და ეკონომიური საშუალება და ზოგჯერ ბეტონის გარკვეულ ადგილებში მოხვედრის ერთადერთი გზა.სხვა დროს, უბრალოდ ბეტონის ამოტუმბვის სიმარტივე და სიჩქარე მას ბეტონის განთავსების ყველაზე ეკონომიურ მეთოდად აქცევს.საბოლოო ჯამში, სატვირთო მიქსერებისთვის მარტივი წვდომის მოხერხებულობა უნდა შეესაბამებოდეს ტუმბოს განთავსების პუნქტთან უფრო ახლოს მდებარეობის მიზანშეწონილობას.

როგორ მოძრაობს ბეტონი ტუმბოს ხაზში

ბეტონის ამოტუმბვისას იგი გამოყოფილია ტუმბოს ხაზის კედლებიდან წყლის, ცემენტისა და ქვიშის საპოხი ფენით. ბუნებრივია, ბეტონის ნარევი უნდა იყოს შესაფერისი მისი კონკრეტული გამოყენებისთვის, მაგრამ ასევე უნდა შეიცავდეს საკმარის წყალს, რომ ნარევი ადვილად გადაადგილდეს. რედუქტორების, მოსახვევებისა და შლანგების მეშვეობით, რომლებიც ნაპოვნია მილსადენის უმეტეს ძირითად მოწყობილობებში.ტუმბოს პრაიმერებს შეუძლიათ მნიშვნელოვნად შეამცირონ ბეტონის ამოტუმბვასთან დაკავშირებული პრობლემები და დაეხმარონ სატუმბი ხაზების გახანგრძლივებას.ნებისმიერი ბეტონის ჩამოსხმის წინ მნიშვნელოვანია, რომ ყველა ბეტონის ნარევი იყოს მითითებული, როგორც „სატუმბი“.არის ნარევები, რომლებიც საერთოდ არ ტუმბოს ან იწვევს ტუმბოს ხაზების ჩაკეტვას.ამან შეიძლება გამოიწვიოს დიდი პრობლემები, თუ 8 სატვირთო მანქანა ჩამოდის სამუშაოზე, რომლებიც მზად არიან ბეტონის ჩასადენად.იხილეთ მეტი ბლოკირების მოხსნის შესახებ. ხაზების და აღჭურვილობის სწორი ზომები ბეტონის ამოტუმბვის მუშაობის ოპტიმიზაციის მიზნით, უნდა განისაზღვროს სისტემის ყველაზე ეფექტური კონფიგურაცია.სწორი ხაზის წნევა უნდა განისაზღვროს კონკრეტული სიგრძისა და დიამეტრის მილსადენში ბეტონის ნაკადის განსაზღვრული სიჩქარით გადასაადგილებლად.მილსადენის წნევაზე გავლენის ძირითადი ფაქტორებია:

ტუმბოს სიჩქარე

ხაზის დიამეტრი

ხაზის სიგრძე

ჰორიზონტალური და ვერტიკალური მანძილი

კონფიგურაცია, სექციების შემცირების ჩათვლით

გარდა ამისა, ხაზის წნევის განსაზღვრისას მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული რიგი სხვა ფაქტორები, მათ შორის:

ვერტიკალური აწევა

მოსახვევების რაოდენობა და სიმძიმე

ხაზში გამოყენებული მოქნილი შლანგის რაოდენობა

ხაზის დიამეტრი: უფრო დიდი დიამეტრის მილსადენებს სჭირდება ნაკლები სატუმბი წნევა, ვიდრე მცირე დიამეტრის მილები.თუმცა, უფრო დიდი მილების გამოყენებას აქვს უარყოფითი მხარეები, როგორიცაა გაზრდილი ბლოკირება, სამაგრი და საჭირო შრომა.რაც შეეხება ბეტონის ნარევს ხაზის დიამეტრთან მიმართებაში, აგრეგატის მაქსიმალური ზომა არ უნდა აღემატებოდეს ხაზის დიამეტრის ერთ მესამედს, ACI სტანდარტების მიხედვით. ხაზის სიგრძე: ხაზის მეშვეობით ამოტუმბული ბეტონი განიცდის ხახუნს შიდა კედელთან. მილსადენის.რაც უფრო გრძელია ხაზი, მით მეტია ხახუნი.უფრო გრძელი სატუმბი დისტანციებისთვის, გლუვკედლიანი ფოლადის მილის გამოყენებამ შეიძლება შეამციროს წინააღმდეგობა.მილსადენის ბოლოს გამოყენებული შლანგის სიგრძე ასევე ემატება ხაზის მთლიან სიგრძეს. ჰორიზონტალური მანძილი და ვერტიკალური აწევა: რაც უფრო შორს ან მაღლა უნდა წავიდეს ბეტონი, მით მეტი ზეწოლა დასჭირდება მის იქამდე მისასვლელად.თუ დიდი ჰორიზონტალური მანძილია დასაფარად, ერთი ვარიანტია გამოიყენოს ორი ხაზი და ორი ტუმბო, პირველი ტუმბო იკვებება მეორე ტუმბოს ბუნკერში.ეს მეთოდი შეიძლება იყოს უფრო ეფექტური, ვიდრე ერთი, საქალაქთაშორისო ხაზი. მოსახვევები ხაზში: მიმართულების ცვლილებით გამოწვეული წინააღმდეგობის გამო, მილსადენის განლაგება უნდა იყოს შემუშავებული მინიმალური რაოდენობის მოსახვევებით. სექციების შემცირება: წინააღმდეგობა ასევე გაიზრდება. თუ არსებობს მილის დიამეტრის შემცირება ბეტონის გავლის გზაზე.შეძლებისდაგვარად, იგივე დიამეტრის ხაზი უნდა იქნას გამოყენებული.თუმცა, თუ საჭიროა რედუქტორები, უფრო გრძელი რედუქტორები გამოიწვევს ნაკლებ წინააღმდეგობას.ნაკლები ძალაა საჭირო ბეტონის რვა ფუტიანი რედუქტორის გასასვლელად, ვიდრე ოთხფუტიანი რედუქტორის მეშვეობით.

ბეტონის ტუმბოების სახეები

ბუმ ტუმბო: ბუმ-სატვირთო მანქანები არის დამოუკიდებელი ერთეული, რომელიც შედგება სატვირთოსა და ჩარჩოსგან და თავად ტუმბოსგან.ბუმ სატვირთო მანქანები გამოიყენება ბეტონის ჩამოსასხმელად ყველაფრისთვის, ფილებიდან და საშუალო მაღლივი შენობებიდან, დიდი მოცულობის კომერციულ და სამრეწველო პროექტებამდე.არსებობს ცალღერძიანი, სატვირთო მანქანაზე დამონტაჟებული ტუმბოები, რომლებიც გამოიყენება მათი მაღალი მანევრირებისთვის, შეზღუდული ტერიტორიებისთვის ვარგისიანობისთვის და ღირებულების/ეფექტურობის ღირებულებისთვის, უზარმაზარი, ექვსღერძიანი მოწყობილობებისთვის, რომლებიც გამოიყენება მათი მძლავრი ტუმბოებისთვის და გრძელვადიანი წვდომისთვის მაღლობებზე. და სხვა ფართომასშტაბიანი პროექტები. ამ სატვირთო მანქანების ბუმები შეიძლება იყოს სამი და ოთხი განყოფილების კონფიგურაციით, დაბალი გასაშლელი სიმაღლით დაახლოებით 16 ფუტი, რაც მას იდეალურს ხდის შეზღუდულ ადგილებში ბეტონის დასაყენებლად.უფრო გრძელი, ხუთნაწილიანი ბუმი შეიძლება მიაღწიოს 200 ფუტზე მეტს. მათი მიღწევის გამო, ბუმ სატვირთო მანქანები ხშირად რჩებიან ერთსა და იმავე ადგილას მთელი ჩამოსხმის განმავლობაში.ეს საშუალებას აძლევს მზა სატვირთო მანქანებს დატვირთონ თავიანთი ტვირთი პირდაპირ ტუმბოს ბუნკერში ერთ ცენტრალურ ადგილას, რაც ქმნის სამუშაო ადგილზე ტრაფიკის უფრო ეფექტურ ნაკადს. მწარმოებლების უმეტესობა გვთავაზობს მრავალფეროვან ვარიანტს შასის და ტუმბოს ზომაზე, ბუმის კონფიგურაციებზე, დისტანციურ მართვაზე და საყრდენზე. ვარიანტები.ხაზის ტუმბოები:ეს მრავალმხრივი, პორტატული დანადგარები, როგორც წესი, გამოიყენება არა მხოლოდ კონსტრუქციული ბეტონის, არამედ ნაღმტყორცნების, სველი საფენების, ნაღმტყორცნების, ნაღმტყორცნების, ქაფიანი ბეტონისა და ლამის დასატუმბად. მრავალფეროვანი საჭიროებები.ხაზის ტუმბოები, როგორც წესი, იყენებენ ბურთიანი სარქვლის ტიპის ტუმბოებს.მიუხედავად იმისა, რომ პატარა მოდელებს ხშირად უწოდებენ გრუტის ტუმბოებს, ბევრი შეიძლება გამოყენებულ იქნას კონსტრუქციული ბეტონისა და გასროლისთვის, სადაც შესაფერისია დაბალი მოცულობის გამოსავალი.ისინი ასევე გამოიყენება წყალქვეშა ბეტონის შესაკეთებლად, ქსოვილის ფორმების შესავსებად, ბეტონის ძლიერ გამაგრებულ მონაკვეთებში დასაყენებლად და ქვისა კედლებისთვის შემაკავშირებელ სხივების ასაგებად.ზოგიერთ ჰიდრავლიკურ მოდელს აქვს კონსტრუქციული ბეტონის ამოტუმბვა 150 კუბურ იარდზე მეტი გამომავალი საათში. ბურთულიანი სარქველიანი ტუმბოების ღირებულება შედარებით დაბალია და ცვეთა ნაწილები ცოტაა.მარტივი დიზაინის გამო, ტუმბოს გაწმენდა და შენარჩუნება მარტივია.დანადგარები მცირეა და მანევრირებადია, ხოლო შლანგები ადვილად დასამუშავებელია. ხაზოვანი ტუმბოების შესახებ დამატებითი ინფორმაციისთვის იხილეთ ბეტონის ტუმბოების მყიდველის სახელმძღვანელო. ცალ-ცალკე განლაგების ბუმები: ცალკეული ბეტონის დასაყენებელი ბუმები შეიძლება გამოყენებულ იქნას, როდესაც ბუმ სატვირთო მანქანა მიუწვდომელია, ან სიტუაციებში, როდესაც Boom Truck-მა შესაძლოა ვერ შეძლოს მოსახერხებლად წვდომა ჩასასხმელ ადგილზე.სწორ ბეტონის ტუმბოსთან ერთად, ეს დასაყენებელი ბუმები უზრუნველყოფენ ბეტონის განაწილების სისტემატურ მეთოდს. მაგალითად, კონტრაქტორებს შეუძლიათ გამოიყენონ სატვირთოზე დამონტაჟებული ტუმბო ჩვეულებრივი რეჟიმით, დღის ნაწილის განმავლობაში ფილების ჩამოსხმაზე ან გრუნტის დონეზე სხვა განლაგებაზე. , შემდეგ სწრაფად ამოიღეთ ბუმი (კოშკის ამწეების დახმარებით) დისტანციური განლაგებისთვის დღის შემდეგ.როგორც წესი, ბუმი ხელახლა დგას კვარცხლბეკზე, რომელიც შეიძლება განთავსდეს ტუმბოდან ასობით ფუტის მანძილზე და დაკავშირებული იყოს მილსადენთან. აქ მოცემულია ბუმების განთავსების რამდენიმე სამონტაჟო ვარიანტი:

ჯვრის ჩარჩო: საძირკვლის მონტაჟი ჭანჭიკიანი ჯვრის ჩარჩოთი.

ამწის კოშკის სამაგრი: ამწის კოშკზე დამონტაჟებული ბუმი და ანძა.

გვერდითი სამაგრი: ანძა დამონტაჟებულია სტრუქტურის გვერდზე ფრჩხილებით.

სოლის სამაგრი: ბუმი და ანძა ჩასმულია იატაკის ფილაში სოლით.

ბალასტური ჯვრის ჩარჩო: ნულოვანი სიმაღლის ბალასტური ჯვრის ჩარჩო.ეს მეთოდი ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას ბუმით, რომელიც დამონტაჟებულია თავისუფალ ანძაზე.