ყველამ იცის, რომ საოჯახო მანქანები, რომლებსაც ჩვეულებრივ ვმართავთ, ხშირად უნდა გაიწმინდოს, ამიტომ საჭიროა თუ არა ტუმბოს სატვირთო მანქანის რეგულარული გაწმენდა? ბეტონის ტუმბოს სატვირთო მანქანა არის სპეციალური ფუნქციების მქონე მანქანა. მისი სამუშაო გარემო არის ან სამშენებლო მოედანზე, ან გზაზე. სადაც არ უნდა იყოს ის მტვრიანია, რაც ხშირად იწვევს მტვრის ფენას ტუმბოს სატვირთო მანქანის გარე ნაწილზე. ბევრ მფლობელს მიაჩნია, რომ ტუმბოს სატვირთო სამუშაო გარემო ასეთია. სანამ შიდა ნაწილები სწორად არის მოვლილი, გარე მტვერი არ არის მნიშვნელოვანი. სინამდვილეში, ეს იდეა არასწორია. თუ ბეტონის ტუმბოს სატვირთო მანქანა დროულად არ გაიწმინდა, რა ზიანს მოუტანს მას? Xiaoke დღეს აქ მოვა ყველასთვის.

პირველი, მიუხედავად იმისა, რომ ბეტონის ტუმბოს სატვირთო მანქანის სისუფთავე პირდაპირ გავლენას არ მოახდენს სატუმბი სატვირთო მანქანის მუშაობაზე, ეს გავლენას მოახდენს სატვირთო მანქანაში აღჭურვილობის მუშაობაზე.

უპირველეს ყოვლისა, ყველა სატუმბი სატვირთო მანქანა აქვს გადაცემათა კოლოფი, რომელიც არის სითბოს გაფრქვევის ფუნქციის მოწყობილობა. ნორმალური მუშაობის დროს გადაცემათა კოლოფში ჰაერის წნევა გაიზრდება წყლის ორთქლის წარმოქმნით, ხოლო გადაცემათა კოლოფზე სარქველი გაიხსნება გაზის გასათავისუფლებლად, ისევე როგორც წნევის გაზქურის უსაფრთხოების სარქველი. თუ გადაცემათა კოლოფი გადაკეტულია უცხო უცხო ობიექტებით, როგორიცაა ხრეში, ტალახი და ა.შ., წყლის ორთქლი გადაცემათა კოლოფში არ დაიცლება, რაც სერიოზულად იმოქმედებს გადაცემათა კოლოფის მუშაობაზე, საპოხი მასალის მუშაობაზე და ტრანსმისიულ ძალაზე. შემცირდება, და გადაბმულობის დისკი დაიძვრება. წყლის ორთქლის გამოყოფის შეუძლებლობა ასევე გამოიწვევს გადაცემათა კოლოფის ზეთის დაჩქარებას განზავებით, ხოლო განზავებული ნივთიერება კიდევ უფრო დაბლოკავს სარქველს, რომელიც სტუდიაში არის მანკიერი წრე. გადაცემათა კოლოფი ძალზე მნიშვნელოვანი ნაწილია მანქანის კორპუსში. მას შემდეგ, რაც მოხდა ავარია, ტუმბოს სატვირთო მანქანა ვერც კი ასრულებს ჩვეულებრივ მართვას.

მეორე, სატუმბი სატვირთო მანქანები, ექსკავატორები, გადასაზიდი ტუმბოები, წყობის დრაივერები და სხვა სამშენებლო ტექნიკა აღჭურვილია ჰიდრავლიკური ზეთის რადიატრით, ძრავის ზეთის ტემპერატურის გასაგრილებლად, რათა უზრუნველყოს ძირითადი ძრავის ნორმალური მუშაობა.